מעניין

גרף ספי וקרב ריו דה לה פלאטה


חוזה ורסאי (1919) הטיל מגבלות על גודל ספינות הקו בגרמניה. גם אם גרמניה הנאצית בסופו של דבר עקפה את בניית המפלגה ביסמרק, היא התחילה לעקוף בחוכמה את האיסורים הללו על ידי המצאת מעמד חדש, "ספינות קרב בכיס", עם ארטילריה עדיפה על זו של סיירות כבדות (6x 280 מ"מ) וקווירה המסוגלת לעמוד עם פגזי 203 מ"מ שלהם, בעל טונות מוגבלות. בנוסף, המהירות והאוטונומיה שלהם הפכו אותם כמעט ללא תקנה ... גרף ספי היה השני בשיעור זה (אחרי דויטשלנד, שונה שם לוצוב, ולפני אדמירל שיר), שהושק בשנת 1934 בווילהמשאבן; הוא עמד להטיל אימה על צי הסוחר הבריטי בתחילת המלחמה ולהיפגש עם גורל טרגי כמעט מדהים כמו זה של ביסמרק, בצד השני של העולם…

איש פרטי בדרום האוקיינוס ​​האטלנטי

כאשר פורצת מלחמה, ההאדמירל ראידr עדיין לא עומדת לרשותם את הספינות שתצטרך לעמוד מול צי המלחמה הבריטי. אך עדיין יש לה צי משמעותי של ספינות מודרניות ומאוזנות, המסוגל לגרום נזק כבד לצי הסוחר של בעלות הברית. לאחר מכן בחר לשגר את צי הפרטי שלו, המורכב משלוש ספינות הקרב בכיס דויטשלנד (לוצוב), גרף ספי ו שייר (13,000 טון כל אחד), גדולים יותר (16,000 טון כל אחד) שרנהורסט ו גנייזנאו, וסיירות מעמד כבדות היפר. לכל הספינות הללו עדיפות עדיפות על פני U-Boats.

החל מ- 21 באוגוסט 1939 הצטרפה גרף ספי לנצל את הלילה כדי למהר לצפון האוקיינוס ​​האטלנטי. הוא נשאר בתור המתנה שכן היטלר מקווה להשיג שלום לטובתו בעקבות ריסוק פולין. רק ב- 26 בספטמבר הוסמך לקריגסמרין לתקוף ספינות בעלות הברית; ה גרף ספי היה אז בדרום האוקיינוס ​​האטלנטי ... ואכן, מפקד ספינת הקרב בכיס, קפטן לנגדורף, סבר כי נתיבי הים של דרום אמריקה הם אסטרטגיים יותר עבור האויב מאשר אלה שעברו בכף התקווה הטובה. , בעוד הים התיכון היה עדיין בטוח לבריטים בזכות נוכחותם בגיברלטר ובאדן. ה גרף ספי לכן יצא למערב, לכיוון פרנמבוקו (ברזיל), מבלי שבכל זאת עדיין הייתה הזכות לערב בעצמו את ספינות המלחמה של האויב בקרב בסוף ספטמבר 1939. זה לא מנע מהפרטימאי הגרמני עלה על ספינת סוחר ב- 30 בספטמבר: זהו ה- קלמנט, של דגל אנגליה, ולאחר שפינתה את צוותה בסירות, טבעה לנגדורף את המשא. הקפטן הגרמני הצליח להשיג מידע מהמפקד האנגלי על ההוראות שניתנו למלחים הבריטים במקרה של מתקפה פרטית: למנוע מהגרמנים בכל מחיר להשתמש בתפיסתם כספינת אספקה, על ידי השמדת הרדיו והמכונות שעל הסיפון.

בדרך לאוקיאנוס ההודי

לנגסדורף מוריד את צוות הצוות קלמנט בנמל ברזילאי ואז ממשיך לצוד, הפעם בכף התקווה הטובה. הוא יודע שהוא עצמו יירדף כעת. לנגסדורף עושה שימוש בתחבולות כדי להתקרב לטרפו: יש לו צביעה חזיתית וצדו של תורן הצריח כדי לעבור לספינת סוחר; הצלחתו הראשונה הגיעה ב -5 באוקטובר כאשר לקח את ביץ 'ניוטון. אך כאשר הגרמנים עולים אליו, הקפטן האנגלי עדיין מצליח לשלוח איתות ולהשמיד מסמכים חשובים, למעט אחד שיאפשר לנגסדורף לשכלל את האסטרטגיה שלו. זה מאפשר ל- corsair לתפוס אחזקה חדשה בימים הבאים:אשליה (7 באוקטובר), צייד (ה -10). לנגסדורף שוקע את הראשון, ואז את ביץ 'ניוטון להיות איטי מדי. זה מאלץ את צייד לנוע לעבר מקום לא מוגדר, הרחק מנתיב היציאה שלו; לבסוף היא נעקפה והוטבעה ב- 17 באוקטובר, צוותה הועבר לספינת האספקה ​​הגרמנית אלטמרק

ה גרף ספילאחר שעזב את ספינת האספקה ​​שלו וסביבתו של האי סנט הלנה, התמקם בנתיב הכף כדי להפתיע את ספינות האויב, בזכות המידע שהגיע מ צייד. הקורבן הראשון הוא טרוואניון22 באוקטובר; לרדיו יש מספיק זמן לשלוח איתות לא מדויק, אך הוא עדיין מעמיד את הכוננות הבריטית באזור בכוננות. הלומד, לנגסדורף מעדיף לחמוק בזהירות ולהימלט מבלי משים נודע וספינת הקרב הצרפתית שטרסבורג... באותו הלילה, גרף ספי, עדיין זהיר, כמעט מוצא את עצמו מול נושאת המטוסים זוֹעֵם !

לכן הוחלט לשנות מסלול: בסוף אוקטובר ספינת הקרב בכיס פנתה לכיוון הודו, אך מזג אוויר גרוע מנע ממנה לקוות לכיבושים בתחילת נובמבר. רק במחצית השנייה של אותו חודש הצליח לנגסדורף למצוא קורבנות פוטנציאליים חדשים: זו הייתה הולנדית ראשונה. הוֹלַנד, רק נראה אבל תן לזה לחמוק, אז מעטפת אפריקה שהוטבעה במערב מדגסקר ב -15. למחרת הגיע תורם של ההולנדים מאפיה להיעצר, אך מסמכיו נבדקו ולאור התנהגותו הטובה של קברניטו, לנגדורף מחליט לתת לו ללכת ... הפשיטה של גרף ספי באוקיאנוס ההודי לכן אינה הצלחה גדולה, בלשון המעטה! יחד עם זאת, יירוטם של מסרים רבים המגיעים מדרבן מראה כי בעלות הברית מודעות לנוכחותו של "פרטי גרמני" באזור ...

לנגסדורף מחליט, על אף שנרדף על ידי שתי טייסות בריטיות, לקחת סיכונים. הוא הודיע ​​לצוותו ב- 24 בנובמבר על חזרה קרובה לגרמניה כדי לבצע שיפוץ במכונות, אך הפעם מבלי להימנע מכל מגע עם ספינות מלחמה של האויב. הציד אחר ספינות סוחר נמשך בכל זאת בתחילת דצמבר: הקורבנות היו ה כוכב דוריק וה טאירואה, נעצרו בהתאמה ואז הוטבעו ב -2 וב -3 בדצמבר מול חופי אפריקה; ואז מגיע, ב 7 בדצמבר, תורו של סטריונשאל, הפעם מחוץ לברזיל. זה יהיה הקורבן האחרון של גרף ספי ; לנגדורף מצא מסמכים על ספינת המטען המעידים על הימצאותם באזור של קורבנות פוטנציאליים רבים. אבל במקום למצוא תפיסות קלות, גרף ספי יצטרך להתמודד עם הצי הבריטי.

הקרב על ריו דה לה פלאטה

בלילה שבין 12 ל -13 בדצמבר הספינה הגרמנית מסיירת מחוץ לריו דה לה פלטה. לאחר מכן התצפית מאותתת על שני תרנים באופק; מתוך אמונה ב"עבודה די טובה ", לנגסדורף נותן פקודה להפליג לספינה המנומרת. אך התקווה מפנה את מקומה להפתעות מגעילות: במקום ספינת סוחר, גרף ספי מוצא את עצמו מול השייט הקל אקסטר, בא אחריו אכילס ו אייאקס.

האדמירליות לא שמעה מה- גרף ספי במשך כמעט עשרים יום כאשר ה-אקסטר והאייאקס לעזוב את פורט סטנלי בפוקלנדס ב -2 בדצמבר. הטייסת הבריטית בראשות קומודור הארווד מצטרפת לסיירות אכילס ו קומברלנד ואז מנסה למצוא את השותף הגרמני. אבל בעיות טכניות שומרות על קומברלנד. זו ההתקפה על טאירואה המאפשר לצי האנגלי לחשב את המסלול האפשרי של גרף ספיושלושת השייטות מתארגנות בריו דה לה פלטה ב -10 בדצמבר.

מאזן הכוחות עשוי להיראות חיובי מאוד לבריטים, שהם שלושה לאחד. אבל ה גרף ספי הוא חמוש יותר ומוגן טוב יותר ממתנגדיו. לכל אחד משני המחנות יש גם כמה טקטיקות אפשריות, תלוי אם הוא מזהה את האחר ראשון או לא (הגרמני מחפש תצפית גבוהה יותר), או תלוי אם הוא בוחר לחלק את כוחותיו או לא (עבור האנגלים. מובן מאליו). למעשה, הרווד בחר בשתי קבוצות: האקסטר מצד אחד, האייאקס והאכילס האחר. כמו כן, זה ה גרף ספי שמזהה את האויב ראשון. לנגסדורף מזהה אתאקסטר, אבל לוקח את השניים האחרים למשחתות; הוא גם מאמין שספינות אלה הן מלווה לשיירת סוחר, ולכן הוא מחליט לתקוף ללא היסוס. התצפיות הבריטיות הטעו תחילה את איש העסקים כספינת סוחראקסטר לכן בא לפגוש אותו מבלי לדעת למה לצפות. למרבה המזל,אייאקס בקושי הצליח דקה לפני שהקליפה הגרמנית הראשונה יצאה לדרך כדי להתריע עלאקסטר על ידי זיהוי Corsair! השעה 06:17, הקרב מתחיל.

האקסטר נפגע במשחה השלישי מפגזים מתעכבים הגורמים נזק חשוב מאוד ומפחיתים את יכולת הירי שלו! השייט האנגלי הצליח לפגוע גם ביריבו במלחתו השלישית, אך המכה הגרמנית השמינית לא הצליחה את אחד מצריחיו העיקריים. האקסטר פגיעה באלימות לא הופכת כהלכה למצב האידיאלי, אך עדיין מצליחה לתקן את הזריקה ולהכות את גרף ספי. האחרון נמצא בגובה 12,000 מטר, לוקח מסלול הפוך אך מקביל ליריבו. שתי הספינות הבריטיות האחרות פתחו באש בשעה 6:20 בבוקר, במרחק של 18,000 מטרים משם, אך כיוונו קצרה מדי; הפרטי שומר לעצמו את הארטילריה המשנית שלה, תוך שימוש בחלקים העיקריים שלה נגדאקסטר. לנגסדורף, מתוך אמונה כי השייט האנגלי מושפע דיו כרגע, מחליט לפנות לצדאייאקס מאיים עליו במתקפת טורפדו; הקפטן הגרמני מסתובב ופוגע באייאקס ואז בן זוגו האכילס למוט הימין, תוך הימנעות מההתקפה האימתנית, בעוד שאקסטר הוא בצד הנמל האחורי. האחרון כבר נפגע קשות, כפי ששפט נכון נכון לנגסדורף, שכוון את האש העיקרית שלו לעבר '.אייאקס והאכילס. ובכל זאת עלאקסטר אנחנו לא מוותרים ושלושה טורפדות משוגרות; אבל ה גרף ספי הריח את המכה והסתובב: בשעה 6:39 בבוקר, הוא החזיר את רוב זריקתו לאקסטר ולבסוף מוציא אותו מכלל פעולה! לפני שתי דקות,אייאקס והאכילס התקדמו להתקרב אל הפרטי ותפסו אותו בהפתעה. ה גרף ספיבשעה 7, צפון צפונה ב 24 קשר, ואחריו למוט על ידי שני הסיירים, ולנמל על ידי א אקסטר בייסורים; לנגסדורף מחליט ואז להסתתר מאחורי מסך עשן, ומסיים את השלב הראשון בקרב.

הקפטן הגרמני נפצע פעמיים במהלך האירוסין, אך לספינה שלו לא נגרם נזק גדול, לאחר שנפגע שבע פעמים! עכשיו הזמן שלנגסדורף יקבל החלטה: לתקוף או לא? הוא יודע זאתאקסטר לא ברמה שלו, אבל מאמין במשך זמן רב שה-אייאקס והאכילס הם משחתות. כאשר סוף סוף הוא לומד על טבעם האמיתי, הוא עדיין לא נחוש לברוח. זמן קצר לאחר השעה 7 בבוקר, המטוס הימי שלאייאקס מי אחראי ליידע את הארטילילרים הבריטים, את הנזק לספינות השונות שלא מאפשר לתאם אש באמצעות הרדיו; אבל זה בלבול מוחלט במשך כמה דקות בין הסיירות אכילס ו אייאקס, מה שמציע סיכוי ל גרף ספי. הארווד, נוכח באייאקס, בכל זאת מחליט להתקרב ליריבו: זה להפסיק או להכפיל, להשיג ניצחון סופי או חוסר יכולת של שתי הספינות האחרונות שלו שעדיין תקפות! אבל המרדף היה בלתי אפשרי, זו כנראה הייתה הבחירה היחידה שלו ... כאשר גרף ספי פונה לנמל מערבה, הארווד חושב שהוא רוצה לסיים אתאקסטר ; הוא פנה למוט הימין עם שני סיירותיו כדי לירות על הגרמני. האחרון הסיט את התותחים שלו מהסיירת הגוססת כדי לכוון אותם לעבראייאקס והאכילס. בשעה 7:24 בבוקראייאקס משגר את הטורפדות שלו כ- 8 קילומטרים אך הגרף ספיי מבחין בהם ונמנע מהם. עדיף, הוא נוגע באייאקס של פגז שמשמיד את שני הצריחים האחוריים שלו! בשעה 7:38 בבוקר נראה שהפרטי הגרמני נמצא במצב טוב להשתמש בכל כוחותיו כנגד יריביו, שנשארו זהירים. מה גם שכוח האש שלאייאקס מצטמצמת במידה ניכרת: בנוסף לנזק שנגרם לתותח שלה, יש לה רק 20% מהתחמושת שלה! פסימיות לוקחת אז את המחנה הבריטי, שמרגיש כמו זריקת כדורי שלג על הספינה הגרמנית ... הארווד מחליט לנתק את המאבק. ה גרף ספי לכיוון מערב, ואחריו למוט על ידיאכילס ולנמל על ידיאייאקס. בשעה 8:30 בבוקר עקבו שני השייטים אחר אויבם במרחק של 28 ק"מ. זה סוף השלב השני של המאבק.

על סיפונה של גרף ספי, דוח הנזק ממליץ על חזרה מהירה לנמל. ואכן, למרות התנגדותה האמיצה, הספינה אינה מסוגלת עוד להתמודד עם צפון האוקיינוס ​​האטלנטי. לכן הוחלט לפנות למונטווידאו. נראה כי החלטה זו של לנגסדורף הייתה ממהרת מעט: אכן, הנזק שנגרם לא נראה כה נורא, למרות שבעה עשר פגזים שהתקבלו. בצד הבריטי אנו מודאגים מה-אקסטר : לאור הנזק שנגרם, הרווד מורה לו לוותר ולהצטרף לפוקלנדס. במקביל, ה קומברלנד הורה לחזור מפורט סטנלי. המרדף יכול להמשיך ...

ההתאבדות של גרף ספי

בשעות שלאחר מכן, כוונותיו של הגרזן הגרמני אינן ברורות למתנגדיו: האם הוא פונה לעבר מונטווידאו או בואנוס איירס? האם הוא מושפע קשות? שלוש הספינות עדיין החליפו כמה יריות בשעות הערב המוקדמות, ב- 13 בדצמבר 1939. בשעה 20:48 הצהירה גרף ספי יוצא לאורוגוואי. האדמירליות הבריטית החליטה בינתיים להעביר את נושאת המטוסים לאתר. ארון רויאל, סיירת הקרב נודע, כמו גם שלושה סיירות ושלושה משחתות! במקביל, פעילות דיפלומטית אינטנסיבית התקיימה במונטווידאו, באמצעות השגריר הבריטי.

זה פרדוקס לדעת שכאשר ה- גרף ספי כשנכנס לנמל מונטווידאו נגרם לו מעט מאוד נזק, ובכל זאת הנמל האורוגוואי יהיה קברו! התותחים מפנים את מקומם לדיפלומטיה. מטרתם של הבריטים הייתה אז למנוע מהפרטימאי הגרמני לחזור לים. הגרמנים לא נשארו לא פעילים ברמה הדיפלומטית, והשלטונות באורוגוואי מצאו עצמם נבוכים מאוד מהמארח המסורבל הזה ... המשא ומתן נמשך מספר ימים, והבריטים התפרסו. אוצרות הדמיון כדי לשכנע את האורוגוואים וללכוד את הגרמנים. מטרת השירותים האנגלים היא לגרום ללנגסדורף להאמין כי תגבורת ענק פונה לעבר מונטווידאו וכי עליו להיכנע במלכודת זו. אבל הבריטים לא מצפים למה שהם יראו: הם לומדים שה- גרף ספי יחדש את הים ב -17 בדצמבר 1939, אך באותו זמן רוב המלחים הגרמנים מועברים לספינת המשא טקומה. בשעה 18.15, ה גרף ספי להפליג, לכסות שלושה קילומטרים ולעצור את המכונות; הקהל נאסף במפרץ ומחכה לקרב גדול. אבל כשהשמש נעלמת מאחורי הצל של השותף הגרמני, נשמע פיצוץ אדיר ואחריו אור מסנוור: גרף ספי הוריד! זה יישרף במשך ארבעה ימים. קפטן לנגדורף הרג את עצמו ב -20 בדצמבר לאחר שכתב לשגריר גרמניה בטענה שהוא קיבל את ההחלטה למנוע את גרף ספי לא נופל לידי האויב.

זה היה "הניצחון" הראשון של הצי הבריטי על יריבתו הגרמנית מאז יוטלנד בשנת 1916.

ביבליוגרפיה לא ממצה

- מלחמת העולם השנייהמהדורות ז'ול טאלנאר, 7 כרכים, 1966.

- קרב האוקיינוס ​​האטלנטי (1939-1945) מאת גיא מלבוש. אקונומיקה, 1995.

- A. AMZIEV, קרב האוקיינוס ​​האטלנטי, ורנוי / אידגרף, 1980.

- מייקל פאוול, קרב ריו דה לה פלאטה, פרסס דה לה סיטה, 1957