חָדָשׁ

המאבק על מדינות הגבול: מרילנד



באביב 1861, כאשר התארגנו צבאות שני המחנות, היוו פרידתן של ארבע מדינות חדשות, ואי הוודאות סביב עמדתן של שלוש אחרות, היוו בעיה אסטרטגית חדשה עבור מנהיגי שני הלוחמים. מבחינת הדרום, הדחיפות הראשונה היא שילוב המדינות החדשות בקונפדרציה, והבטחת ההגנה על שטח שהפך גדול מדי ביחס לאמצעים הצבאיים שלו. לעומת זאת, עבור הצפון להבטיח שליטה מדינות גבול חיוני מכיוון שמיקומם הגיאוגרפי מאיים על העומק האסטרטגי של האיחוד.

מרילנד: חובה

הנושא המכריע הראשון עבור האיחוד היה לשמור על מרילנד בכל מחיר בשליטתו. הסיבה הייתה פשוטה: וושינגטון, הבירה הפדרלית, הייתה במובלעת זעירה (מחוז קולומביה, המנוהל ישירות על ידי הממשלה הפדרלית) שנשארה בין אותה מדינת עבדים לבין וירג'יניה שהופרדה לאחרונה. תנו למורדים להשתלט על מרילנד, ואז הם יוכלו לבודד את וושינגטון בקלות, ואז להשתלט על העיר והממשלה.

המצב היה קריטי עוד יותר באמצע אפריל 1861 כשהעיירה הייתה כמעט ריקה מכוחות. מפקד הצבא, האלוף ווינפילד סקוט, עשה כמיטב יכולתו להחזיר כמה שיותר יחידות צבא סדירות בשבועות הקודמים. הבעיה הייתה שהוא גם היה צריך לוודא שכוחותיו הצרים מחזקים את פורט פיקנס (פלורידה) ופורט מונרו (וירג'יניה), מבלי לפשט משרות צבאיות במערב הפרוע ובחוף האוקיאנוס השקט. החברות המעטות של חיל רגלים, פרשים ונחתות שהתאספו בוושינגטון לא היו שום התאמה להגנתה מפני יד מהמיליציה הווירג'ינית, אחת המאומנות והמצוידות ביותר במדינה.

מיד לאחר הקריאה למתנדבים עליה חתם לינקולן ב- 15 באפריל, כמה מדינות צפוניות העמידו לרשותו רגימנטים של המיליציה שלהם, אותם גייסו באופן מניעתי. הנשיא, שדואג מאוד לביטחון הבירה (דאגה שתעסוק בו במהלך מרבית הסכסוך), הורה להם מיד להתכנס לוושינגטון. בזכות אמצעי התקשורת המודרניים (טלגרף ורכבת) ששימשו את החוף המזרחי בשפע, השתלטו מיד על כמה יחידות במסצ'וסטס, פנסילבניה ובמדינת ניו יורק. הדרך לבירה.

אולם כוחות אלה נאלצו לעבור בעיר הגדולה ביותר במרילנד, בולטימור. זה האחרון היה צומת רכבת מכריע. לא הסתפק בכך שראינו את הולדת מסילת הברזל בארצות הברית (דרך קישור מקומי קטן העובר לטחנת אליקוט), זה היה על הציר המחבר בין וושינגטון לשאר מדינות הצפון, אז , אך שימש גם כנקודת מוצא עבור ה- בולטימור ואוהיו. קו הרכבת הזה היה אחד הבודדים שחצו את האפלצ'ים, והיה הדרך הקצרה ביותר למערב התיכון מהבירה הפדרלית.

מפת מרילנד בשנת 1861. בכחול, פריסת קווי הרכבת הראשיים (מפה שהופקה על ידי המחבר ממפה משנת 1861).

אהדה דרומית

מטרופולין מרילנד היה גם העיר במדינה עם הכי הרבה תומכי ההפרדה. עובדה בוטה זו הייתה הבסיס לחששותיו של אלן פינקרטון לביטחונו של הנשיא הנבחר כשחצה את בולטימור בדרכו לוושינגטון להישבע בפברואר. אם "חלקת בולטימור" הייתה ללא ספק דמיונית, הקפדה על הגורם הדרומי אם לא של כל העיר, לפחות של מיעוט פעיל מאוד, היה ידוע לשמצה. בעיר היו אז יותר מ -200,000 תושבים, מה שהציב אותה במקום הרביעי בין הערים האמריקאיות.

במדינה עצמה היו כ -687,000 תושבים, מהם 87,000 עבדים. זה היה שיעור קטן יחסית למדינות דרום אחרות. אוכלוסיית הכבושים הייתה מרוכזת בעיקר במחוזות המזרחיים של המדינה סביב מפרץ צ'ספיק, שם הועסקו בעיקר בגידול טבק. למרות התיעוש הגדול של בולטימור, האדניות של מרילנד נשמרו השפעה משמעותית על מדיניות המדינה הפנימית.

זה הביא לסולידריות מסוימת עם הדרום. בעוד שהרשויות המקומיות דחו בתחילה את הניתוק, הן ראו כעת כי השימוש בכוח לדיכויו אינו חוקי. המושל תומאס היקס סירב לגייס מתנדבים למטרה זו. לאלה אהדה מניתוק בתצוגה (בבחירות לנשיאות היה זה ברקינרידג 'שזכה במדינה במעט) הוסיף את חוסר הפופולריות הברורה של לינקולן. המועמד הרפובליקני זכה רק ב -2.5% מהקולות, והתנהגותו במהלך "עלילת בולטימור" לא סייעה להעלות את דירוג האהבה שלו במרילנד.

מלבד זאת, העיר בולטימור עצמה הפכה לחממה מרכזית של אלימות פוליטית, בשנים קודמות. מרכז הגירה חשוב, ובמיוחד אירית, העיר עוברת את המתיחות הנובעת ממנה, ובמיוחד עליית כוחה של "המפלגה האמריקאית" או יודע כלום, לאומני ועוין באלימות למהגרים. לאחר 1856, הבחירות בבולטימור היו נדירות, והיו מקרי מוות כמעט בכל שנה.

המהומה בבולטימור

נקראה לוושינגטון ברגע שנודעה התנתקותה של וירג'יניה, יחידת המתנדבים הראשונה, גדוד של פנסילבנים, חצתה את בולטימור בבטחה ב- 18 באפריל. מהירות ההוצאה להורג זו הפתיעה את מתפלשי העיר, שהתארגנו אליהם לחסום את המסלול ליחידות הבאות. משימתם הוקלה על ידי המוזרויות של רשת הרכבות האמריקאית, כמו גם על ידי העיר בולטימור עצמה.

למעשה, צו עירוני אסר על כל רכב קיטור לנסוע לשם. בנוסף, קווי הרכבת המשרתים את בולטימור היו בבעלות שתי חברות נפרדות, שלכל אחת מהן תחנה ומסילה משלה. במילים אחרות, זה לא היה אפשרי לחצות את בולטימור ברכבת בלי לעצור שם. לאחר שהגענו לתחנת רחוב הנשיא, מסוף התחנה רכבת פילדלפיה, וילמינגטון ובולטימור, היה צריך לרתום את הקרונות לסוסים כדי להעביר אותם בזה אחר זה לתחנת קמדן, משם הקטרים ​​של בולטימור ואוהיו (שהשתמש באותו מד) לקח אותם דרומה.
שתי התחנות לא היו רחוקות זו מזו (לכל היותר עשרה רחובות), והמסלול היה פשוט שכן כל שעליך לעשות היה לנסוע לרחוב פראט. כשהגדוד השישי של מסצ'וסטס הגיע לתחנת רחוב הנשיא בסביבות השעה 10:30 בבוקר, התאסף קהל רב בצומת הרחובות פראט וגאי. בקרוב יהיה לה לחסום את המסילות עם החומרים הקיימים, ומשתקים כשני תריסר מכוניות מלאות חיילים.

כשהתברר שלא ניתן יהיה לפנות דרך, הקצינים הצפוניים ירדו מאנשיהם והפנו אותם לעבר תחנת קמדן. הקהל, שעד אז הסתפק ברעשניות תוך כדי השמעת שירי פרידה רבים, הפך לאיום. עד מהרה החלו לטוס לעבר החיילים חפצים ואבני אבנים שונים. איבדו את עצביהם, חלקם (מעטים היו חמושים) פרקו את הרובים שלהם, ואחריהם המהומה נהיה כללי, אזרחים החזירו בכלי הנשק האישיים שלהם.

הגדוד, לאחר כמה סיבובים, עשה איכשהו את דרכו לתחנת קמדן, שם פעלו שוטרי העיר כדי להכיל את המהומה ולהרגיע את האזרחים. זה לא מנע מלבנים ואבנים להמשיך ולהמטיר את החיילים, ואקדחים נוספים נורו עד שהרכבת שהובילה את הגדוד יצאה מהעיר לוושינגטון, לשם הגיעה באותו ערב. כש רוגע מסוכן חזר לבולטימור, ארבעה חיילים ושנים-עשר אזרחים נהרגו, והפצועים מונים בעשרות.

האיחוד לוקח את השליטה בחזרה

בעקבות המהומה ברחוב פראט גייס המושל היקס את המיליציה שלו ודרש מהנשיא לינקולן לא להעביר עוד כוחות בשטח מרילנד, שהסתכם בבידוד מוחלט של וושינגטון משאר האיחוד והיה ברור שנדחה. במקביל, ראש עיריית בולטימור (המנותק), ג'ורג 'בראון, כמו גם מפקד המשטרה העירונית, הציעו להיקס להעסיק את מיליציית המדינה כדי לשרוף גשרי רכבת ולחתוך קווי טלגרף בבולטימור, שנעשה.

התקשורת עם וושינגטון לא נותקה זמן רב. ב- 22 באפריל נחת גדוד נוסף ממסצ'וסטס, שנסע בים אנאפוליס, בירת מרילנד. שאר היחידות הופנו אליה וב- 27 באפריל אבטחה קישור הרכבת אנאפוליס וושינגטון, מה שאפשר שוב לתגבור לזרום לבירה הפדרלית. מפקד הכוחות הצפוניים באזור, הפוליטיקאי השאפתני של מסצ'וסטס, בנימין באטלר, הוסמך להשתמש בדיני לחימה במידת הצורך, כמו גם להסיר את הזכותהאבאס קורפוס - ההוראה החוקית המגנה על אזרחים אמריקאים מפני מעצרים שרירותיים.
במקביל, תומכי הדרום במרילנד דחקו בפניה לעזוב את האיחוד, וקראו למחוקק המדינה להיפגש כדי לפסוק בנושא. המושל היקס, שרצה שמדינתו תישאר ניטרלית במקום זאת, הצליח לגרום לאסיפה להיפגש לא בבולטימור - אנאפוליס נכבשה על ידי כוחות פדרליים - אלא בפרדריק. בעיר יוניוניסטית ברובה, זה הקל עליה להשתמש בהשפעתה, ובמחוקק מרילנד דחה פרידה 29 באפריל.

בשבועות שלאחר מכן גייסו פרטיזנים משני הצדדים חיילים במרילנד; בסך הכל מעריכים כי במהלך המלחמה שירתו 60,000 אזרחי מדינה בצבאות הצפון ועוד 25,000 בכוחות הדרום. לינקולן סבל את הנייטרליות של מרילנד כל עוד לא איים עוד על ביטחונה של וושינגטון. עם זאת, הוא נדהם על ידי הגנרל באטלר, שיזם את כיבוש שאר המדינה, ונכנס לבולטימור ב- 13 במאי 1861 מבלי שנתקל בהתנגדות. הוא גזר שם משטר צבאי.

רב מעצרים זה התחיל, החל מזה של ראש עיריית העיר, ומרילנד נותרה בשליטה צפונית לחלוטין למשך שארית המלחמה. הקונפדרציה ניסתה היטב להביא לתחושה את תחושת הניתוק של המדינה, והקימה פלישה באוגוסט-ספטמבר 1862. אך התקוות למרד שהקימו מנהיגי הדרום לא התממשה, והתקפת הקונפדרציה נקטעה. לאחר קרב אנטיאטם (17 בספטמבר 1862), אחת ההתקשרויות הבודדות שנשמרו על אדמת מרילנד במהלך מלחמת האזרחים.


וִידֵאוֹ: חוקרי וחוקרות INSS מסבירים כך מתמודדים בעולם עם התפשטות הקורונה (יָנוּאָר 2022).